- Produkty
- Automatyzacja
- Centrum obsługi
- O nas
- Kontakt
- JĘZYK
Przygotuj konfigurację przenośnika dla potrzeb Twojego projektu.
Zaprojektowany do transportu produktów jednostkowych o różnych właściwościach.
Głównymi elementami przenośnika są: rama wykonana z profili aluminiowych Alvaris, stalowa rolka napędzana oraz napędowa, aluminiowe uchwyty rolek z łożyskami kulkowymi oraz możliwością napinania taśmy.
Cenowo najbardziej opłacalne rozwiązanie.
Zaprojektowany do transportu produktów jednostkowych gdzie wymagana jest większa odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Głównymi elementami przenośnika są: rama wykonana z profili aluminiowych Alvaris, stalowy wał napędowy oraz napędzany, aluminiowe uchwyty wałów z łożyskami kulkowymi oraz możliwością napinania taśmy modularnej.
Konstrukcja przenośnika umożliwia łączenie wielu kształów (łuki, odcinki proste lub łamane) napędzanych jednym napędem.
Przeznaczony do transportu produktów o wiekszych rozmiarach lub do aplikacji w których wymagany jest dostęp do transportowanej części od spodu (możliwość instalacji stoperów, czytników oraz innych aplikacji pomiędzy paskami przenośnika).
Głównymi elementami przenośnika są: rama wykonana z profili aluminiowych Alvaris, koło pasowe napędowe oraz napędzane, aluminiowe uchwyty wałów z łożyskami kulkowymi oraz możliwością pasków zębatych.
Przenośniki paskowe oferują wiekszą nośność niż przenośniki taśmowe.
Zaprojektowany do transportu produktów jednostkowych gdzie wymagana jest większa odporność na uszkodzenia mechaniczne i minimalizacji przestrzeni montażowej.
Konstrukcja przenośnika umożliwia łączenie wielu kształów (łuki, odcinki proste lub łamane) napędzanych jednym napędem.
Wykorzystywany do transportu produktów o większych rozmiarach z wyższymi wymaganiami dotyczącymi odporności oraz.
Głównymi elementami przenośnika są: rama wykonana z profili aluminiowych Alvaris, stalowe koła zębate, aluminiowe uchwyty kół zębatych z łożyskami kulkowymi oraz możliwością napinania łańcucha.
Wykorzystywany do transportu pojedyńczych wyrobów z równym dnem takich jak np. skrzynie transportowe, palety itp.
Głównymi elementami przenośnika są: rama wykonana z profili aluminiowych Alvaris oraz stalowe lub plastikowe, napędzane lub grawitacyjne rolki.
Napęd na rolki może być przenoszony łańcuchem lub za pomocą pasków.
Nadaje się również do budowy większych linii transportowych.
Przenośniki proste dzielimy ze względu na wysokość ramy: 40 oraz 80mm
| 40 | - przenośnik z rama z profili aluminiowych 40mm - długość 500 - 4000mm |
| 80 | - przenośnik z rama z profili aluminiowych 80mm - długość 600 - 8000mm |
Przenośniki proste dzielimy ze względu na wysokość ramy: 40 oraz 80mm
| 40 | - przenośnik z rama z profili aluminiowych 40mm - długość 1000 - 3000mm |
| 80 | - przenośnik z rama z profili aluminiowych 80mm - długość 1000 - 5000mm |
Standardowe łuki od 30° do 180°
* Inne parametry w formularzu.
Połączenie napędu w osi wału napędowego. Najbardziej korzystne cenowo rozwiązanie.
Obejmuje momentowy blok, który przyczynia się do niezawodnej pracy przenośnika oraz umożliwia zmianę orientacji napędu.
Wybór szerokiej gamy silników oraz przekładni.
Połączenie napędu za pomocą przekładni pasowej sprawia, że napęd znajduje się pod przenośnikiem. Dzięku temu możliwe jest transportowanie części szerszych niż szerokość pasa.
Oszczędność miejsca w porównaniu z połączeniem bezpośrednim.
Wybór szerokiej gamy silników oraz przekładni.
Naped przenośnika może być umieszczony w dowolnym miejscu na przenośniku za wyjątkiem wejścia i wyjścia przenośnika.
Dzięki większemu opasaniu wału napędowego przenosi większe obciążenia.
Używany w przypadku, gdy występuje konieczność dwukierunkowej pracy przenośnika.
Wybór szerokiej gamy silników oraz przekładni.
Napęd jest umieszczony wewnątrz rolki napędowej.
Oszczędność miejsca oraz mała emisja hałasu.
Wykorzystywane w przypadku, gdy występuje niedostateczna ilość miejsca na klasyczny napęd.
